1. Cấm cắt hoặc làm hỏng bạt và dây thừng. Trường hợp bạt bị mất, hư hỏng hoặc thiếu dây thắt lưng, dây bên hông do người nhận hàng tự chịu trách nhiệm thì xử lý theo “Biện pháp xử lý bạt đường sắt bị hư hỏng, thất lạc”.
2. Khi kiểm tra dấu hiệu bất thường, người nhận hàng phải dỡ xe cùng với người vận chuyển chuyên dụng.
3. Trả bạt chưa dỡ trên tuyến chuyên dụng, đường sắt chuyên dùng: Sau khi dỡ hàng, người nhận hàng sắp xếp bạt (sạch và gấp) theo quy định và gửi về phòng bạt ga trong vòng hai ngày theo “Phiếu bàn giao bạt xe tải” " được điền bởi người vận chuyển hàng hóa chuyên dụng. Nếu người nhận hàng không giao bạt đúng ngày quy định thì sẽ tính phí sử dụng bạt bạt theo quy định, dưới 1 ngày tính là 1 ngày.
4. Trước khi sử dụng bạt tại ga khởi hành phải kiểm tra chất lượng từng loại một. Khi sử dụng bạt đường sắt phải ghi số bạt vào cột “số bạt xe tải đường sắt” trên vận đơn hàng hóa; khi sử dụng bạt tự cung cấp thì đánh dấu “×” vào cột “số bạt xe tải đường sắt” của vận đơn hàng hóa và kiểm tra xem người gửi hàng có ghi “bạt × tấm bạt tự cung cấp” và số trong “ghi chú của người gửi hàng” hay không "cột của vận đơn hàng hóa.
5. Sử dụng bạt đường sắt để xếp hàng trên tuyến chuyên dụng, đường sắt chuyên dụng: các tuyến chuyên dùng và nhân viên vận tải đường sắt chuyên dụng điền vào “Phiếu bàn giao bạt xe tải” (làm thành 2 bản), người gửi hàng thu tại ga bằng “Phiếu bàn giao bạt xe tải” " được điền bởi những người vận chuyển hàng hóa chuyên dụng. Và kiểm tra từng tấm vải (vải còn nguyên vẹn, không hư hỏng, vòng mắt còn nguyên, các ký hiệu, số còn nguyên vẹn, rõ ràng. Dây đầy đủ, nguyên vẹn, không có mối nối, cắm chắc chắn, nối với bạt chính xác)